Минтранс РФ предлагает отдать РЖД в управление полувагоны частных операторов

Как сообщают "Ведомости" Минтранс РФ предлагает передать ОАО "РЖД" в управление полувагоны, которые принадлежат частным операторам, подобное предложение содержится в протоколе совещания у заместителя министра транспорта Алексея Цыденова от 9 февраля.

А. Цыденов по итогам совещания призвал РЖД до 17 февраля направить в Минтранс предложения о возможной плате за аренду этих вагонов, а Совет потребителей рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава (СОЖТ) и Совет потребителей РЖД – направить предложения о сроке, на который РЖД может арендовать вагоны.

По какой ставке РЖД готова арендовать вагоны – компания не раскрывает. Стоимость аренды, скорее всего, будет выше рыночной, предполагает источник, близкий к одному из участников обсуждения. Таким образом, операторы могли бы покрыть убытки от перевозок, но вряд ли это будет выгодно РЖД. Ставки на аренду вагонов могут быть рыночными, парирует гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров, — 400-450 руб. в сутки. По его оценке, монополии придется тратить на аренду около 100 000 вагонов (почти весь парк полувагонов ФГК) 15 млрд руб. в год.

Одно из предложений перевозчика – распространить правила применения тарифного коридора (у ОАО "РЖД" есть право самостоятельно повышать тариф на 13,4 % либо снижать на 12,8 %) на вагонную составляющую тарифа для арендованных вагонов, рассказали изданию два источника, близких к РЖД. Если монополия начнет управлять парком, то тариф на перевозку грузов в таких вагонах становится регулируемым (а вагонная составляющая не регулируется).

В начале 2012 года ОАО "РЖД" уже пыталось арендовать вагоны, объясняя такую меру необходимостью вывоза угля из Кузбасса. Ставка, по которой РЖД привлекали парк, – 1003 рублей в сутки. Осенью 2012 года она была снижена до 900 рублей в сутки.

Несмотря на то, что оферта монополии была публичной, сдать ей в аренду полувагоны решилась только ее "дочка" – ФГК.

Сейчас аренду вагонов Минтранс рассматривает как альтернативу "технологическому аутсорсингу" (ОАО "РЖД" берет в управление порожние рейсы операторов). В начале прошлого года ФГК заключила договор с РЖД об обслуживании своих порожних рейсов. Но с 1 января РЖД отказалась от контракта.