"Очень проблемный вопрос был связан с тем, что, если делать надземный подъезд к терминалу, он разрежет полностью перспективу развития Борисполя. И второе - сама электричка создает очень большие помехи. С учетом того, что рядом расположено аэронавигационное оборудование Украэроруха, здесь есть конфликт интересов. Поэтому было предложено сделать воздушный переход через трассу, а затем она (линия - ред.) углубится, и подход к станции будет под землей", - пояснил Гомболевский.

Представитель Борисполя отметил, что подобное предложение направлено в адрес ведомства Владислава Каськива - Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами, которое работает над реализацией проекта Воздушный экспресс.

Укажем, что электричку сообщением Киев - МА Борисполь намерены запустить в первом квартале 2015. В зависимости от потока пассажиров, поезд будет следовать 1-2 раза в час по маршруту Киев-Пассажирский - Выдубичи - Дарница - МА Борисполь.

Планируемая цена одной поездки должна составить около 80 грн в одном направлении.

Добавим, что реализация проекта Воздушный экспресс проходит за счет денег, выделенных Китаем под госгарантии властей Украины.

Напомним, в начале августа ведомство Каськива выделило китайцам $52 млн на подготовку строительства ж/д ветки в аэропорт Борисполь.