Первый отечественный специально спроектированный пассажирский тепловоз. Отличался чрезвычайно плавным ходом; на конструкцию его ходовой части большое влияние оказали электровозы Ф и ВЛ60. Хорошо подходил для скоростного движения, но по мере электрификации главных ходов был вытеснен на второстепенные линии с небольшими скоростями, для которых подходил плохо. Из-за сворачивания производства тепловозов на Харьковском заводе и крайне затянувшейся подготовки серийного выпуска ТЭП70 продолжал выпускаться четверть века, оставив далеко позади по численности все другие отечественные пассажирские тепловозы. годы выпуска 1960 - 1985 построено 1241 изготовитель - Коломенский завод.

Коломенский завод ОАО.

При всех своих несомненных достоинствах, тепловоз оказался весьма сложным и дорогим в обслуживании, а его дизель - чрезвычайно прожорливым и шумным.